儘管航運不景氣,但是仍有些船種處於"藍海"的環境,因介入門檻較高而大發利市.冷凍(藏)船就是其中一種.
冷凍(藏)船只有兩種顏色,全身白(抗輻射熱)或全身紅(航行冰區較醒目而安全).早期多由歐洲人建造,從事中南美到美國及歐洲之水果運輸.一般多由世界上較大的水果品牌公司或是冷凍(藏)船專業公司所壟斷(因為他們像汽車船公司一樣壟斷貨源).
所以儘管航運業不景氣,儘管全世界氣候異常,儘管地區性罷工不斷,但是冷凍(藏)貨之運量仍年年增加.
30年前開始傳統式冷凍(藏)船漸漸被冷凍貨櫃所取代,但因為裝貨港水深的關係,傳統式冷凍(藏)船仍有其一定的市場,目前全球3/4的冷凍(藏)貨用冷凍貨櫃運輸,1/4仍用傳統式方法運貨入倉,
雖然冷凍櫃之運費高,冷凍船之日租金也高,但是技術之外成本也較高,一般40呎空櫃造價約USD5000,但40呎冷凍櫃造價約在USD30000左右.冷凍(藏)船更是小船大機艙,船速要快馬力就要大,耗油多,發電機多,壓縮機多,胖子更是很難擠過去.
由於全球水果與人口分配不均衡,進口水果之稀少性,大陸中產階級快速崛起,健康保健意識高漲,所以這種船永遠不會被淘汰.
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